La Tyrrell P34, également connue sous le nom de "Six Wheeler" (six roues), est une voiture de course de Formule 1 développée par l'équipe britannique Tyrrell Racing dans les années 1970. Elle est remarquable pour son concept novateur de six roues, avec quatre roues à l'avant pour améliorer l'aérodynamisme et l'adhérence.
La P34 a fait ses débuts en compétition lors de la saison de Formule 1 en 1976. Elle a été conçue par l'ingénieur en chef de Tyrrell, Derek Gardner, dans le but d'améliorer la performance et de résoudre les problèmes d'adhérence rencontrés par les monoplaces conventionnelles. Les roues avant plus petites permettaient une meilleure circulation de l'air sous la voiture, tout en créant une plus grande surface de contact avec la piste, augmentant ainsi l'adhérence.
La P34 a connu un succès relatif en compétition. Elle a remporté sa première course lors du Grand Prix de Suède en 1976, grâce au pilote suédois Jody Scheckter. Au total, elle a remporté deux victoires en 1976 et une autre en 1977. Cependant, malgré ses performances intéressantes, la P34 a suscité des controverses et a été interdite par la FIA à la fin de la saison 1977.
La principale raison de son interdiction était que les roues avant plus petites étaient considérées comme potentiellement plus dangereuses en cas d'accident, tandis que la conception de la voiture nécessitait également des changements majeurs des règlements de la Formule 1. Tyrrell a continué à courir avec des modèles plus conventionnels après l'interdiction de la P34.
Aujourd'hui, la Tyrrell P34 est considérée comme une voiture de course emblématique et reste l'une des conceptions les plus innovantes de l'histoire de la Formule 1. Elle est souvent présentée dans les expositions automobiles et est un rappel de l'époque où la créativité était plus libre dans le sport automobile.
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